×
Jeśli chcesz być zawsze na bieżąco
i otrzymywać nasze najnowsze wiadomości
wpisz swój adres e-mail i kliknij "Zapisz się"
Zapisz się
Twitter Google Plus
Portal drogowy - Tracker Info
Sobota, 19 Styczeń 2019
Marta, Henryk, Mariusz
Zawsze na bieżąco
i bezpiecznie do celu.
Często odwiedzane
06-01-2016
06-01-2016
06-01-2016
Pogoda
Ceny paliw w Europie
Kraj
Waluta
Pb95
Diesel
Austria
EUR
1,068
0,978
France
EUR
1,301
1,097
Poland
PLN
4,050
3,690
Germany
EUR
1,309
1,079
Luxembourg
EUR
1,090
0,917
Hiszpania
EUR
1,169
1,019
Więcej
Kursy walut w PLN
Kraj
Waluta
Kurs
Stany Zjednoczone
1 USD
3.77
Unia Europejska
1 EUR
4.30
Wielka Brytania
1 GBP
4.88
Republika Czeska
1 CZK
0.17
Norwegia
1 NOK
0.44
30-08-2011

Technologia Pirelli - Seal Inside - sposób na przebitą oponę

Technologia Pirelli ‘Seal Inside’ – sposób na przebitą oponę.

‘Seal Inside’ to nowa technologia opracowana przez firmę Pirelli, która w przypadku przebicia opony w całej strefie bieżnika umożliwia kierowcy dalszą jazdę bez konieczności wymiany koła.

Ta innowacyjna technologia, opracowana przez Dział Badań Pirelli, pozwala na natychmiastowe uszczelnienie miejsca przebicia, dzięki czemu utrzymywane jest właściwe ciśnienie w przebitej oponie, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy. Skuteczność technologii ‘Seal Inside’ została potwierdzona w 85 % przypadków.

Wewnątrz opony, tuż za bieżnikiem, warstwa żelu uszczelniającego blokuje wszystkie możliwe miejsca, w których powietrze może uciec, bez względu na to czy obiekt, który spowodował przebicie i przeniknął do karkasu pozostaje na miejscu czy też nie. ‘Seal Inside’ działa natychmiast w obszarze, który został uszkodzony – wypełnia otwór i sprawia, że powietrze nie będzie się wydostawać. Takie rozwiązanie zapewnia wydajność i bezkompromisowe bezpieczeństwo: kierowca nawet nie zauważy, że opona została przebita i jest w stanie jechać spokojnie dalej. Z ‘Seal Inside’ ryzyko jazdy ze spadkiem ciśnienia w oponie jest znacznie zmniejszone. Należy jednak zwracać uwagę na stan opon. Jeżeli opona zostanie przebita a obiekt dalej znajduje się w oponie należy go usunąć. Pozostający w niej np. gwóźdź może doprowadzić, podczas dłuższej jazdy, do większego uszkodzenia opony. Po usunięciu obiektu opona zostanie uszczelniona przez specjalny żel.

‘Seal Inside’ jest jednym z rozwiązań Pirelli, które zostało stworzone w celu zwiększenia mobilności, bezpieczeństwa i wydajności – podobnie jak technologia Run Flat. Opony wyposażone w technologię ‘Seal Inside’ gwarantują taką samą wydajność jak standardowe opony pod względem oporów toczenia, komfortu, hałasu i wydajności na powierzchniach mokrych i suchych. Dodatkowym atutem jest możliwość kontynuowania jazdy przez określoną liczbę kilometrów bez konieczności zmiany przebitej opony.

Technologia ‘Seal Inside’ została już wprowadzona na rynek oraz jest dostępna jako oryginalne wyposażenie w samochodach marki Volkswagen

źródło:pirelli.com



Komentarze
Dodaj komentarz
Dodanie komentarza musi być zgodne z naszą Polityką dotyczącą komentarzy
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Plików Cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce. ×
Akceptuj