×
Jeśli chcesz być zawsze na bieżąco
i otrzymywać nasze najnowsze wiadomości
wpisz swój adres e-mail i kliknij "Zapisz się"
Zapisz się
Twitter Google Plus
Portal drogowy - Tracker Info
Wtorek, 25 Czerwiec 2019
Dorota, Łucja, Wilhelm
Zawsze na bieżąco
i bezpiecznie do celu.
Często odwiedzane
06-01-2016
06-01-2016
06-01-2016
Pogoda
Ceny paliw w Europie
Kraj
Waluta
Pb95
Diesel
Austria
EUR
1,068
0,978
France
EUR
1,301
1,097
Poland
PLN
4,050
3,690
Germany
EUR
1,309
1,079
Luxembourg
EUR
1,090
0,917
Hiszpania
EUR
1,169
1,019
Więcej
Kursy walut w PLN
Kraj
Waluta
Kurs
Stany Zjednoczone
1 USD
3.74
Unia Europejska
1 EUR
4.26
Wielka Brytania
1 GBP
4.77
Republika Czeska
1 CZK
0.17
Norwegia
1 NOK
0.44
08-09-2011

Superauto Politechniki Krakowskiej pali 1 litr na 100 km

Superauto Politechniki Krakowskiej pali 1 litr na 100 km

Ma niewiele ponad dwa metry długości i metr szerokości. Dzięki temu nie ma problemu z parkowaniem w zatłoczonym mieście.

Nowatorski, hybrydowy pojazd miejski jest pracą magisterską trzech studentów Wydziału Mechanicznego Politechniki Krakowskiej. 

Nad swoim pomysłem Tadeusz Gwiazdoń, Artur Pulchny i Mateusz Rudnicki pracowali ponad rok. Samochód, który stworzyli, może być napędzany silnikiem spalinowym. Pojemność zbiornika wynosi cztery litry, a na pełnym baku może przejechać ok. 250 kilometrów. Tak niskie spalanie jest możliwe m.in. dzięki niewielkiej wadze samochodu (250 kg). Auto może też być napędzane silnikiem elektrycznym. Taki akumulator wystarczy wcześniej przez cztery godziny ładować za pośrednictwem gniazdka elektrycznego. Jedno ładowanie wystarcza do przejechania ok. 35 kilometrów.

- Pojazd osiąga prędkość do 45 km na godzinę. Dzięki temu mogą nim jeździć osoby posiadające kartę motorowerową - wyjaśnia dr hab. inż. Witold Grzegożek, promotor pracy magisterskiej. Auto prowadzi się bardzo łatwo, bo nie ma tradycyjnej skrzyni biegów. Studenci, którzy obronili już swoją pomysłową pracę magisterską, mówią, że chcieli stworzyć pojazd, który będzie mniejszy od popularnych aut typu smart.

- Aby był możliwie najmniejszy, zastosowaliśmy siedzenia typu tandem. Kierowca i pasażerowie siedzą jeden za drugim - tłumaczy Artur Pulchny, jeden z twórców pojazdu. Wyjaśnia, że bez problemu mieszczą się w nim dwaj postawni mężczyźni. Parkowanie dodatkowo ułatwia sposób otwierania drzwi. Odsuwa się je w bok. Koszt wyprodukowania pojazdu wyniósł łącznie 20 tys. zł. Fundusze na ten cel przekazał dziekan Wydziału Mechanicznego Politechniki Krakowskiej. Sama konstrukcja kosztowała 15 tys. Reszta została wydana na stworzenie nadwozia i lakierowanie. Twórcy pojazdu chcieliby nim zainteresować sponsorów.

- Chętnie przyjęlibyśmy propozycje - mówi Pulchny. Tłumaczy, że na razie twórcy chcą się skupić na opatentowaniu wynalazku. - Nie chcielibyśmy, aby ktoś wykorzystał nasz pomysł bez naszego udziału - zaznacza.

źródło: GK



Komentarze
Dodaj komentarz
Dodanie komentarza musi być zgodne z naszą Polityką dotyczącą komentarzy
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Plików Cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce. ×
Akceptuj