×
Jeśli chcesz być zawsze na bieżąco
i otrzymywać nasze najnowsze wiadomości
wpisz swój adres e-mail i kliknij "Zapisz się"
Zapisz się
Twitter Google Plus
Portal drogowy - Tracker Info
Poniedziałek, 18 Grudzień 2017
Laura, Bogusław, Gracjan
Zawsze na bieżąco
i bezpiecznie do celu.
Często odwiedzane
06-01-2016
06-01-2016
06-01-2016
Pogoda
Ceny paliw w Europie
Kraj
Waluta
Pb95
Diesel
Austria
EUR
1,068
0,978
France
EUR
1,301
1,097
Poland
PLN
4,050
3,690
Germany
EUR
1,309
1,079
Luxembourg
EUR
1,090
0,917
Hiszpania
EUR
1,169
1,019
Więcej
Kursy walut w PLN
Kraj
Waluta
Kurs
Stany Zjednoczone
1 USD
3.57
Unia Europejska
1 EUR
4.21
Wielka Brytania
1 GBP
4.77
Republika Czeska
1 CZK
0.16
Norwegia
1 NOK
0.43
14-10-2015

Polecenie pracy w podwójnej obsadzie

Kierowca tira i jego mały domek na kółkach. Trochę centymetrów z przodu samochodu, trochę z tyłu i to koniec. Szerokość ciągnika to szerokość tego dobytku.

W większości kabin na trasach międzynarodowych kabina jest wyposażona w dwie leżanki. Tutaj, w zależności do potrzeb pracodawcy, pojawia się pokusa lub potrzeba, polecenia kierowcy jazdy w obsadzie dwu lub kilkuosobowej. Nie miejsce tutaj na dyskusję dotyczącą warunków odpoczynku i noclegu, które są związane z obsadą dwuosobową, jednoczesnym korzystaniem z kabiny przez dwie osoby czy też warunkami noclegu na poszczególnych leżankach. Do dyskusji na ten temat zapraszam na mojego bloga www.wynagrodzeniekierowcy.pl. Tutaj odpowiedzmy na pytanie czy praca kierowcy zawodowego w obsadzie dwuosobowej, lub kilkuosobowej, to obowiązek czy jedynie prawo kierowcy zawodowego zatrudnionego na umowę o pracę.

Zgodnie z treścią art. 22 § 1 kodeksu pracy przez nawiązanie stosunku pracy pracownik zobowiązuje się do wykonywania pracy określonego rodzaju na rzecz pracodawcy i pod jego kierownictwem oraz w miejscu i czasie wyznaczonym przez pracodawcę, a pracodawca - do zatrudniania pracownika za wynagrodzeniem. Jednym z podstawowych obowiązków pracownika, o którym mowa w art. 100 § 1 kodeksu pracy jest zaś stosowanie się do poleceń przełożonych, które dotyczą pracy, jeżeli nie są one sprzeczne z przepisami prawa lub umową o pracę.

Skoro zaś w stosunku pracy kierowca pozostaje do dyspozycji pracodawcy i zobowiązany jest do wykonywania poleceń pracodawcy związanych z powierzoną mu do wykonania pracą to niestety, ale kierowca nie może odmówić poleceniu pracodawcy wykonywania transportu drogowego w obsadzie dwuosobowej. Praca w obsadzie dwuosobowej jest zatem obowiązkiem kierowcy zawodowego, o ile polecenie takie wyda pracodawca.

Warto tu zwrócić uwagę na to, że sama praca w obsadzie dwuosobowej nie jest niczym niezwykłym. Jest to po prostu jeden ze sposobów wykonywania pracy przez kierowców zawodowych. Praca w obsadzie dwuosobowej została przewidziana chociażby w przepisach ustawy o czasie pracy kierowców, ale także w Rozporządzeniu nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego.


 

Mając na uwadze powyższe nie może ulegać wątpliwości, że o ile takie będzie polecenie pracodawcy, to obowiązkiem kierowcy jest świadczenie pracy wraz z innym kierowcą, gdzie podczas jazdy jednego z nich drugi dyżuruje na miejscu pasażera. Odmowa kierowcy świadczenia pracy w obsadzie dwuosobowej może być zaś potraktowana jako odmowa wykonania polecenie służbowego z czym może się wiązać odpowiedzialność dyscyplinarna pracownika kierowcy. W zależności od sytuacji konkretnego zakładu pracy i obowiązujących w nim wewnętrznych przepisów prawa pracy, odmowa świadczenia pracy w obsadzie dwuosobowej może być także uznana za naruszenie podstawowych obowiązków pracownika, które będzie dawało pracodawcy możliwość rozwiązania umowy o pracę bez zachowania okresu wypowiedzenia, czyli tzw. dyscyplinarką, zgodnie z treścią art. 52 kodeksu pracy.

Niezależnie jednak od tego jaka będzie decyzja pracodawcy w związku ze sprzeciwem pracownika, odmowa pracy w obsadzie dwuosobowej nie może stanowić żadnej podstawy do wstrzymania wypłaty wynagrodzenia za pracę lub do dokonania potrąceń z wynagrodzenia za pracę.

Zwracam jednak uwagę, że pewnych konkretnych sytuacjach kierowca nie musi wyrażać zgody na pracę w obsadzie dwuosobowej. Przykładem będzie tu np. treść umowy o pracę lub wewnętrznych przepisów prawa pracy, w których przyjęto, że praca świadczona będzie wyłącznie w obsadzie jednoosobowej. Niestety w praktyce takie zapisy nie funkcjonują, a przynajmniej ja osobiście nie miałem jeszcze okazji spotkać się z tej treści przepisami. Jest to jednak zrozumiałe, ponieważ ich wprowadzenie do treści stosunku pracy powodowałoby negatywne skutki po stronie pracodawcy. 

Autor: Dariusz Szczecina. Radca Prawny prowadzący na co dzień sprawy o ochronę praw kierowców  zawodowych oraz ich wynagrodzenia, w tym także należności z tytułu odbywania podróży służbowych. Prowadzi bloga prawniczego www.wynagrodzeniekierowcy.pl

 


Komentarze
Dodaj komentarz
Dodanie komentarza musi być zgodne z naszą Polityką dotyczącą komentarzy
Dyskusja:
kieroWca zaWodowy
napisał(a):
Jazda w podwójnej obsadzie może wpływać na nadmierne zmęczenie kierowców, w związku z tym można odmówić wykonania polecenia służbowego jazdy w podwójnej obsadzie powołując się na ryzyko z tym związane a więc narażenie na niebezpieczeństwo samych siebie jak i innych użytkowników drogi.
Robert
napisał(a):
Już nawet Ukraińcy nie chcą dla was jeździć. A wy myślicie za co zwolnić kierowcę. Pomyślcie lepiej skąd ich weźmiecie a nie za co zwolnić. Ciekawe kto ma więcej miejsca kierowca w kabinie czy więzień w celi
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Plików Cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce. ×
Akceptuj