Mercedes: Ciężarówka przyszłości z autopilotem

Współczesne samochody naszpikowane są elektroniką. Kamery, czujniki, najnowszej generacji elektronika, komputery pokładowe i procesory to wszystko poprawia komfort jazdy i podwyższa poziom bezpieczeństwa. Na rynku motoryzacyjnym już dziś są dostępne pojazdy, które same utrzymują tor ruchu z ustaloną prędkość, same hamują i parkują.

Firma Mercedes Benz postanowiła iść o krok dalej stawiając sobie bardzo ambitny cel a mianowicie: w 2025 roku mają pojawić się ciężarówki które na autostradzie poradzą sobie bez kierowcy.

Mercedes-Benz Future Truck 2025 – bo tak nazywa się program, który został właśnie wdrożony przez niemiecką firmę, a którego sens wyjaśnia członek zarządu Daimlera, dr Wolfgang Benrhard cytując znane powiedzenie: "Ciężarówka przyszłości to Mercedes, który sam się prowadzi".

Analizy europejskiego rynku transportowego wskazują, że między 2008 a 2025 roku wzrośnie on o 20 proc. Nie zmienny pozostanie rozkład sił i wciąż 3/4 towarów będzie transportowane ciężarówkami. Analitycy wskazują iż w samych tylko Niemczech, rocznie przewożonych jest 3,7 mld ton towarów, a do roku 2050 liczba ta może wzrosnąć do 5,5 mld ton. W takiej sytuacji niezbędne jest obniżenie kosztów transportu.

Wiele z „nowinek” technicznych montowanych we współczesnych samochodach osobowych już od dawna znane są użytkownikom najcięższych pojazdów : tempomaty, systemy automatycznego hamowania, stabilizacji toru jazdy, utrzymywania pasa ruchu, kierowcy ciężarówek zdążyli już  poznać. Najnowszy system o nazwie “Predictive Powertrain Control" korzysta z informacji dotyczącej topografii trasy by zoptymalizować pracę układu napędowego co w znacznym stopniu pozwala obniżyć zużycie paliwa.

Intensywne prace prowadzone są obecnie nad zaawansowanym systemem o nazwie „Highway Pilot”, który to ma być odpowiednikiem autopilota w samolocie. Jak wiadomo właśnie autopiloty stosowane w lotnictwie są dziś najbardziej zaawansowanymi użytkowymi systemami autonomicznymi.

System „Highway Pilot” ma opierać na komunikacji między pojazdami, a przeznaczony będzie do użytkowania podczas jazdy na autostradach. Dzięki połączeniu komputerów pokładowych pojazdów możliwe będzie tworzenie tzw. „pociągów drogowych” - poszczególne pojazdy będą mogły jechać bliżej siebie zajmując tym samym mniej miejsca na autostradzie według pomysłodawców pozwoli to również ograniczyć ilość korków tworzonych przez samochody ciężarowe. System pozwoli zredukować ryzyko wypadku na skutek ludzkiego błędu, zostanie również zoptymalizowany sposób hamowania i rozpędzania pojazdów co wpłynie na zużycie paliwa.

Firma Mercedes Benz zapewnia że wyposażenie ciężarówki w „auto pilota” nie oznacza, że kierowcy staną się niepotrzebni. Wręcz przeciwnie. Kierowca wciąż będzie odpowiadał za załadunek i rozładunek pojazdu „auto pilot” nie zastąpi równi kierującego w ruchu miejskim. Zwolniony on będzie natomiast z najbardziej monotonnej czynności czyli prowadzenie pojazdu na autostradzie.  

Dzięki nowym planom Mercedes stał się pierwszym producentem samochodów ciężarowych, który zamierz wdrożyć do produkcji pojazdy wyposażone w „autopilota”.

opracowanie: SiR - TrackerInfo.eu
źródło: daimler.com