×
Jeśli chcesz być zawsze na bieżąco
i otrzymywać nasze najnowsze wiadomości
wpisz swój adres e-mail i kliknij "Zapisz się"
Zapisz się
Twitter Google Plus
Portal drogowy - Tracker Info
Sobota, 19 Styczeń 2019
Marta, Henryk, Mariusz
Zawsze na bieżąco
i bezpiecznie do celu.
Często odwiedzane
06-01-2016
06-01-2016
06-01-2016
Pogoda
Ceny paliw w Europie
Kraj
Waluta
Pb95
Diesel
Austria
EUR
1,068
0,978
France
EUR
1,301
1,097
Poland
PLN
4,050
3,690
Germany
EUR
1,309
1,079
Luxembourg
EUR
1,090
0,917
Hiszpania
EUR
1,169
1,019
Więcej
Kursy walut w PLN
Kraj
Waluta
Kurs
Stany Zjednoczone
1 USD
3.77
Unia Europejska
1 EUR
4.30
Wielka Brytania
1 GBP
4.88
Republika Czeska
1 CZK
0.17
Norwegia
1 NOK
0.44
17-01-2011

Historia Scania

Wszystko zaczęło się w 1891 r. od założenia fabryki w Södertälje produkującej wagony kolejowe.

Firma nosiła nazwę Vagnfabriksaktiebolaget i Södertälje (szwedz. fabryka wagonów w Södertälje) — w skrócie Vabis. Wkrótce spółka rozpoczęła opracowywanie i produkcję samochodów osobowych i ciężarowych.

W 1900 r. w Malmö, największym mieście prowincji Skåne w południowej Szwecji, została założona fabryka Maskinfabriksaktiebolaget Scania (szwedz. i łac.: Fabryka maszyn Sp. z o.o. w Skåne), która miała produkować rowery. Wkrótce Scania rozpoczęła także produkcję samochodów osobowych i ciężarowych.
W 1902 r. został wyprodukowany pierwszy samochód ciężarowy. W 1911 Scania i Vabis połączyły się w celu sprostania rosnącej konkurencji w całej Europie. W tym też roku został wyprodukowany pierwszy autobus, a produkcja samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów była kontynuowana w Malmö i Södertälje.
W 1935 r. firma Scania-Vabis została głównym przedstawicielem Volkswagena w Szwecji.
W 1936 r. firma Scania-Vabis wprowadziła na rynek pierwszy własny silnik wysokoprężny.
W 1939 r. firma Scania-Vabis zaprezentowała ujednolicony silnik wysokoprężny Royal, wykonany ze standardowych podzespołów, pierwszy w historii przedsiębiorstwa. Był to początek systemu modułowego firmy Scania.
W 1949 r. firma Scania-Vabis wprowadziła na rynek swój pierwszy silnik wysokoprężny z wtryskiem bezpośrednim. Silnik był bardzo wytrzymały i dlatego był znany jako „silnik na 400 000 km”.
W latach 50. firma Scania-Vabis zaczęła tworzyć sieć sprzedaży i serwisową w Europie.
W 1957 r. firma Scania-Vabis rozpoczęła produkcję samochodów ciężarowych w Brazylii.
W latach 60. otwarto następne zakłady produkcyjne w Szwecji — fabrykę autobusów w Katrineholm i fabrykę kabin w Oskarshamn.
W 1965 r. rozpoczęto produkcję w montowni w Zwolle (Holandia).
W 1969 r. firma Scania-Vabis wprowadziła na rynek nowy silnik V8 o pojemności skokowej 14 l (350 KM). Był to najmocniejszy europejski silnik do samochodów ciężarowych w Europie.
W 1969 r. firma Scania-Vabis połączyła się ze szwedzkim producentem samolotów i samochodów, firmą Saab, tworząc firmę Saab-Scania.
W 1976 r. Scania otworzyła fabrykę w Tucuman (Argentyna).
W 1992 r. Scania otworzyła fabrykę w Angers (Francja).
W 1995 r. Scania ponownie została niezależną firmą i w następnym roku była notowana na giełdach w Sztokholmie i Nowym Jorku.
W 2000 r. 11 fabryk w pięciu krajach uczestniczyło w produkcji milionowego samochodu ciężarowego Scania.
W 2007 r. Scania zaprezentowała autobus przyszłości — pełnowymiarowy, niskopodłogowy hybrydowy autobus miejski napędzany etanolem; przy stosowaniu etanolu emisja dwutlenku węgla zmniejsza się nawet o 90%.
W 2008 r. Volkswagen został głównym akcjonariuszem firmy Scania. Jego udziały wynoszą 68,6% praw głosu i 37,73% kapitału zakładowego.

źródło: scania.pl



Komentarze
Dodaj komentarz
Dodanie komentarza musi być zgodne z naszą Polityką dotyczącą komentarzy
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Plików Cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce. ×
Akceptuj