×
Jeśli chcesz być zawsze na bieżąco
i otrzymywać nasze najnowsze wiadomości
wpisz swój adres e-mail i kliknij "Zapisz się"
Zapisz się
Twitter Google Plus
Portal drogowy - Tracker Info
Środa, 26 Czerwiec 2019
Paulina, Jan, Paweł
Zawsze na bieżąco
i bezpiecznie do celu.
Często odwiedzane
06-01-2016
06-01-2016
06-01-2016
Pogoda
Ceny paliw w Europie
Kraj
Waluta
Pb95
Diesel
Austria
EUR
1,068
0,978
France
EUR
1,301
1,097
Poland
PLN
4,050
3,690
Germany
EUR
1,309
1,079
Luxembourg
EUR
1,090
0,917
Hiszpania
EUR
1,169
1,019
Więcej
Kursy walut w PLN
Kraj
Waluta
Kurs
Stany Zjednoczone
1 USD
3.74
Unia Europejska
1 EUR
4.26
Wielka Brytania
1 GBP
4.77
Republika Czeska
1 CZK
0.17
Norwegia
1 NOK
0.44
02-01-2014

Firma DAF rozwija nowe serie CF i XF Euro 6

Firma DAF rozwija nowe serie CF i XF Euro 6

Po rozpoczęciu produkcji pierwszych ciągników CF i XF Euro 6 (4x2 i 6x2 z drugą osią kierowaną) firma DAF rozszerza ofertę, która teraz obejmuje trzyosiowe podwozie pod zabudowę z osią wleczoną, drugą osią kierowaną lub podwójnymi osiami napędzanymi.

Zawieszenie pneumatyczne zostało całkowicie przeprojektowane, co umożliwiło doskonałe dopasowanie pojazdów do wymagań systemów wymiennej obudowy, takich jak popularny w Niemczech BDF.

Dwuosiowe ciągniki siodłowe 4x2 nowych modeli DAF XF i CF Euro 6 zostały wprowadzone do produkcji w już kwietniu i czerwcu 2013 r. Następnie rozpoczęto produkcję ciągników 6x2 z drugą osią kierowaną (FTG) oraz pierwszych modeli podwozi pod zabudowę 4x2. Teraz nadszedł czas na podwozia pod zabudowę 6x2 z pojedynczą lub podwójną osią wleczoną (FAR i FAS), tylną osią kierowaną (FAN) i drugą osią kierowaną (FAG). Następne w kolejności będą pojazdy ciężarowe z dwiema osiami napędzanymi.

Podwozie pod zabudowę 6x2 z osią wleczoną

Nowe podwozia pod zabudowę z serii CF i XF Euro 6 są wyposażone w oś wleczoną i gwarantują wysoką ładowność. Podwozie FAR z osią wleczoną i pojedynczymi kołami zostało wyposażone w oś wleczoną o nośności 7,5 t obok osi napędzanej zapewniającej maksymalną nośność 13 t. Dlatego właśnie modele CF i XF idealnie nadają się do krajowego i międzynarodowego transportu chłodniczego oraz towarów głębokiego mrożenia, a także są przystosowane do przewożenia ładunków o dużej i bardzo dużej objętości. 

Modele FAS są wyposażone w oś wleczoną o nośności 10 t. Oś podwójna zapewnia wysoki stopień stabilności, ważny w przypadku stosunkowo wysoko umieszczonych środków ciężkości. Przykładem może być transport kontenerów lub żywego inwentarza. Modele FAR i FAS 6x2 z serii CF i XF są dostępne w wersjach z rozstawem osi od 4,20 do 5,90 m.

Kolejną nowością wprowadzoną w pojazdach z serii CF oraz XF Euro 6 są wersje z tylną osią kierowaną (FAN) zapewniające doskonałą zwrotność. Dlatego nowy model FAN z serii CF Euro 6 idealnie nadaje się do użytku w obrębie miast, na przykład do wywozu odpadów czy dystrybucji napojów.

 


 

Układ elektryczny i łatwy montaż zabudowy

Położenie układu elektrycznego zostało zoptymalizowane, a wiązki elektryczne są doskonale zabezpieczone, co zapewnia ich maksymalną niezawodność. Ponadto układy elektryczne i elektroniczne niezbędne do instalacji zabudowy są uporządkowane i oddzielone od tych odpowiedzialnych za funkcje pojazdu, co ułatwia pracę wytwórcom zabudów i likwiduje możliwośc powstania awarii. Z tego samego powodu nowe podwozia pod zabudowę z serii CF i XF są budowane zgodnie z metodą mocowania zabudowy (BAM). Oznacza to, że standardowo podwozie jest fabrycznie wyposażone w specjalny układ otworów oraz wsporniki mocujące, zapewniające większą łatwość montażu zabudowy.

Firma DAF wciąż powiększa bogatą gamę pojazdów, wprowadzając szeroką ofertę trójosiowych podwozi pod zabudowę CF i XF Euro 6. Na początku 2014 roku niniejsza oferta zostanie uzupełniona o czteroosiowe podwozia pod zabudowę z jedną osią napędzaną (8x2) do specjalistycznych zastosowań. Dzięki temu firma DAF podkreśli swoją czołową pozycję na rynku, produkując pojazdy ciężarowe o dużej mocy, dostosowane do wszystkich możliwych potrzeb, a zarazem wydajne — zapewniające największe zyski z każdego kilometra.

źródło: DAF Trucks

 


Komentarze
Dodaj komentarz
Dodanie komentarza musi być zgodne z naszą Polityką dotyczącą komentarzy
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Plików Cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce. ×
Akceptuj