GITD przekazuj informację dotyczącą Decyzji Komisji Europejskiej zezwalającej na czasowe złagodzenie stosowania przepisów regulujących aktywność pracy kierowców na terytorium Słowenii zgodnie z art. 14 ust. 1 Rozporządzenia (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniającego rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85.

Najważniejsze informacje w tym zakresie:

• Czasowe złagodzenie kontroli przestrzegania przepisów art. 6-8 Rozporządzenia (WE) 561/2006 dotyczącego harmonizacji niektórych przepisów socjalnych dotyczących transportu obowiązuje w okresie od 1.12.2015 do 31.03.2016.
• Odstępstwo od kontroli przepisów wskazanych w pkt 1 odnosi się jedynie do operacji transportowych w obrębie Słowenii.
• Odstępstwo od kontroli ww. przepisów ma jedynie zastosowanie do kierowców autokarów, którzy przewożą uchodźców / osoby ubiegające się o azyl, na podstawie zawartych umów na świadczenie usług publicznych.
• Ponadto, odstępstwo stosuje się na zasadach jednostkowych, przy zachowaniu niezbędnego minimum, bez uszczerbku dla bezpieczeństwa i ochrony uchodźców / osób ubiegających się o azyl. Zachowane muszą być wszelkie środki bezpieczeństwa.
• Wszystkie ww. operacje transportowe podlegają nadzorowi ze strony właściwych słoweńskich władz i są objęte systemem zaświadczeń, które są przekazywane przedsiębiorcom transportowym zaangażowanym w realizację ww. przewozów. Przedmiotowe zaświadczenia są wydawane dla celów kontroli i zawierają dane przewoźnika oraz kierowcy, datę przewozu, a także numer rejestracyjny pojazdu. Ponadto, ww. przedsiębiorcy transportowi zobowiązani są rejestrować oraz uwzględniać przedmiotowe operacje transportowe.

Szczegóły czasowego złagodzenia stosowania przepisów regulujących aktywność pracy kierowców w Słowenii:

• maksymalny dzienny czas prowadzenia pojazdu (art. 6 ust. 1) może zostać wydłużony do 12h. Wymagany okres przerwy (art. 7) pozostaje bez zmian;
• kierowca może mieć najwyżej cztery skrócone dzienne okresy odpoczynku pomiędzy dwoma tygodniowym okresami odpoczynku (art. 8 ust. 4);
• w ciągu dwóch kolejnych tygodni kierowca może wykorzystać dwa skrócone tygodniowe okresy odpoczynku, niemniej jednak kompensacja musi nastąpić przed końcem czwartego tygodnia (art. 8 ust. 6).

źródło: GITD