×
Jeśli chcesz być zawsze na bieżąco
i otrzymywać nasze najnowsze wiadomości
wpisz swój adres e-mail i kliknij "Zapisz się"
Zapisz się
Twitter Google Plus
Portal drogowy - Tracker Info
Wtorek, 19 Marzec 2019
Józef, Bogdan, Marek
Zawsze na bieżąco
i bezpiecznie do celu.
Często odwiedzane
06-01-2016
06-01-2016
06-01-2016
Pogoda
Ceny paliw w Europie
Kraj
Waluta
Pb95
Diesel
Austria
EUR
1,068
0,978
France
EUR
1,301
1,097
Poland
PLN
4,050
3,690
Germany
EUR
1,309
1,079
Luxembourg
EUR
1,090
0,917
Hiszpania
EUR
1,169
1,019
Więcej
Kursy walut w PLN
Kraj
Waluta
Kurs
Stany Zjednoczone
1 USD
3.78
Unia Europejska
1 EUR
4.29
Wielka Brytania
1 GBP
5.02
Republika Czeska
1 CZK
0.17
Norwegia
1 NOK
0.44

Najczęściej zadawane pytania

Zaświadczenie o nieprowadzeniu pojazdu

Pracuję w firmie transportowej i rozliczam czas pracy kierowców. Dzisiaj czyli 23.10.2012 r. kierowca naszej firmy zadał‚ mi takie pytanie na które nie umiałam odpowiedzieć. Proszę o informacje w tej sprawie. Chodzi o to, że kierowca wrócił‚ z trasy 20.10.2012 o godz. 03.40 do dnia 23.10.2012 nie wyjechał‚ w trasę™ a€ odbierał‚ pauzę™. Spytał‚ mnie czy mogę™ mu wystawić‡ zaświadczenie o nieprowadzeniu pojazdu do godz. 16-ej dnia 23.10.2012 (gdyż nie było wiadome o której będzie miał‚ wyjazd) a on od godziny 16-ej. włoży kartę™ do tachografu żeby dalej rysowało pauzę. Szczerze, nie praktykowałam tego typu wystawiania zaświadczeń„ (kierowcy zawsze wiedzieli o której wyjadą). Czy to jest zgodne z przepisami, czy takich rzeczy lepiej nie praktykować.

Decyzja Komisji z dn. 14 grudnia 2009 r. zmieniająca decyzję 2007/230/WE w sprawie formularza dotyczącego przepisów socjalnych odnoszących się do działalności w transporcie drogowym

(1) „Podstawowym źródłem informacji w ramach kontroli drogowych są zapisy tachografu. Brak takich zapisów może zostać usprawiedliwiony jedynie w przypadku, gdy zapisy tachografu, w tym wpisy odręczne, nie były możliwe z przyczyn obiektywnych. W takim przypadku należy wystawić zaświadczenie potwierdzające te przyczyny."

oraz:
(4)
"Formularz zaświadczenia powinien być stosowany wyłącznie wówczas, jeśli na podstawie zapisów tachografu, z obiektywnych przyczyn technicznych, nie jest możliwe wykazanie, że przepisy rozporządzenia (WE) nr 561/2006 są przestrzegane."

Z powyższego wynika, iż kierowca rejestruje swoją aktywność za pomocą tachografu od momentu kiedy tylko jest to możliwe czyli warunek "z obiektywnych przyczyn technicznych, nie jest możliwe wykazanie, że przepisy rozporządzenia (WE) nr 561/2006 są przestrzegane" nie jest spełniony.

Zarówno osoba reprezentująca przedsiębiorstwo jak i sam kierowca, podpisując zaświadczenie o działalności kierowcy, potwierdza fakt nieprowadzenia pojazdu przez kierowcę w ujętych w nim dniu/dniach i godzinach.  Ponadto, zgodnie z informacją umieszczoną na unijnym formularzu zaświadczenia o działalności "Należy wypełnić na komputerze lub maszynowo łacińskimi znakami i podpisać przed rozpoczęciem podróży"

Odpowiedź ma charakter wyłącznie informacyjny i nie może stanowić wiążącej wykładni prawa.


opracowanie: SiR

 

< Powrót
Komentarze
Dodaj komentarz
Dodanie komentarza musi być zgodne z naszą Polityką dotyczącą komentarzy
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Plików Cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce. ×
Akceptuj