×
Jeśli chcesz być zawsze na bieżąco
i otrzymywać nasze najnowsze wiadomości
wpisz swój adres e-mail i kliknij "Zapisz się"
Zapisz się
Twitter Google Plus
Portal drogowy - Tracker Info
Środa, 17 Lipiec 2019
Aneta, Bogdan, Aleksy
Zawsze na bieżąco
i bezpiecznie do celu.
Często odwiedzane
06-01-2016
06-01-2016
06-01-2016
Pogoda
Ceny paliw w Europie
Kraj
Waluta
Pb95
Diesel
Austria
EUR
1,068
0,978
France
EUR
1,301
1,097
Poland
PLN
4,050
3,690
Germany
EUR
1,309
1,079
Luxembourg
EUR
1,090
0,917
Hiszpania
EUR
1,169
1,019
Więcej
Kursy walut w PLN
Kraj
Waluta
Kurs
Stany Zjednoczone
1 USD
3.80
Unia Europejska
1 EUR
4.26
Wielka Brytania
1 GBP
4.72
Republika Czeska
1 CZK
0.17
Norwegia
1 NOK
0.44

Najczęściej zadawane pytania

Tachograf - skrócony odpoczynek tygodniowy

Czy po wykorzystaniu czasu tygodniowego można zrobić pauzę np. 24 godz i dalej kontynuować jazdę mimo że tacho cyfrowe nie wykasuje godzin, nawet i po 45 godzinach pauzy, tylko dopiero w poniedziałek ?

Poruszona kwestia to zapewne ustawienie tachografu dotyczące dwutygodniowego czasu jazdy, w którym liczba godzin prowadzenia pojazdu nie może przekroczyć 90. Ustawienia tachografu są zgodne z przepisami Umowy Europejskiej AETR oraz Rozporządzeniem (WE) nr. 561/2006 PEiR.
Według art. 4, i) Rozp. 561: "tydzień" oznacza okres od godz. 00.00 w poniedziałek do godz. 24.00 w niedzielę i stąd właśnie okres tygodniowy a w tym przypadku dwutygodniowy zamyka się właśnie w poniedziałek.

Należy jednak zaznaczyć, że w odniesieniu ogólnym, powyższą definicję tygodnia "łagodzi" punkt (13) tego samego rozporządzenia: "(...). Definicja pojęcia "tydzień" zawarta w niniejszym rozporządzeniu nie powinna stać na przeszkodzie rozpoczęciu przez kierowców pracy w dowolnym dniu tygodnia".

Reasumując: jeżeli kierowca stosuje się do przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, czasu pracy oraz odpoczynków to:
1. godziny w okresie dwutygodniowym (liczone i kasowane przez tachograf zgodnie z art 4, i)), niezależnie od tego kiedy faktycznie kierowca rozpoczął swój tydzień pracy (13) nie przekroczą 90 godzin prowadzenia pojazdu;
2. dla służb kontrolnych jest to pierwsza wskazówka czy kierowca stosuje się do przepisów, jednakże w celu dokładnego sprawdzenia, z tachografu zostaną pobrane dane zgodnie z przepisami. Są to dwie oddzielne kwestie, z których tą decydującą dla kontrolera jest dokładne sprawdzenie danych, które wykażą czy kierowca stosował się do przepisów dotyczących czasu jazdy, pracy oraz odpoczynków, zarówno dziennych jak i tygodniowych.

Odpowiedź ma charakter wyłącznie informacyjny i nie może stanowić wiążącej wykładni prawa.


opracowanie: SiR

                                            

 

< Powrót
Komentarze
Dodaj komentarz
Dodanie komentarza musi być zgodne z naszą Polityką dotyczącą komentarzy
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Plików Cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce. ×
Akceptuj