Najczęściej zadawane pytania

Zaczynam pracę o7.00 wkładam tarczkę i wyjeżdżam - wspomnę że to jest praca na budowie ale też się często jeździ się po drogach; np. zacząłem o 7 podjechałem pod koparkę i stoję np. 20min., odjeżdżam na wysyp ok.15min. wysypuję i wracam pod koparkę i tak np. do 12.00, następnie jadę po. np. kamień ok.25min.w jedną stronę czekam na załadunek ok.10min, wracam z kamieniem i tak do 19.00. W sumie czasu jazdy w tych 12godzinach mam ok.5-6godzin a czas pracy 12 godzin. Czy to jest zgodne z zasadami ? Nie jestem pewien czy dobrze rozumiem: mógłbym tak pracować do 20.00 i mam 11 godzin odpoczynku nieprzerwanie do następnego dnia do 7.00 rano ? Bardzo proszę o jak najbardziej zrozumiałą odpowiedź.
Pracuje od poniedziałku do piątku od 7.00 do np.17-18 i mam jazdy w sumie 15 godzin a czasu pracy przykładowo 52-53 godz. i od piątku np. od 17.00 do poniedziałku do 7.00 mam odpoczynek tygodniowy, który wynosi ponad 24 godz. jeżeli można prosić o informacje o jakiejś› dobrej książce w której można uzyskać dużo informacji na tematy kierowcy i czasu pracy i jazdy. proszę też o w miarę zrozumiałą odpowiedź.

Zgodnie z rozporządzeniem 561/2006 po 4,5 godziny jazdy należy zrobić 45 minut przerwy (art.7 akapit 1), alternatywnie kierowca może wykorzystać przerwę długości co najmniej 15 minut, po której nastąpi przerwa długości co najmniej 30 minut rozłożone w czasie tak, by zachowany został warunek wcześniejszy (np. 2 godziny jazda - 15 min przerwa - 2,5 godziny jazda - 30 min przerwa) (art. 7 akapit 2).
Należy tutaj wyraźnie zaznaczyć, iż przerwa to okres, w którym kierowca nie może prowadzić pojazdu ani wykonywać żadnej innej pracy (art. 4 lit. d).

Odpoczynek tygodniowy
Odpoczynek tygodniowy rozpoczyna się nie później niż po zakończeniu sześciu okresów 24 - godzinnych i jest to odpoczynek trwający co najmniej 45 godzin. W ciągu dwóch kolejnych tygodni kierowca wykorzystuje co najmniej:
1. dwa regularne tygodniowe (czyli co najmniej 45 godzinne) okresy odpoczynku, lub
2. jeden regularny tygodniowy (co najmniej 45 godzinny) okres odpoczynku i jeden skrócony tygodniowy okres odpoczynku trwający co najmniej 24 godziny. (Skrócenie to należy jednak skompensować równoważnym odpoczynkiem wykorzystanym jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia następującego po danym tygodniu); (art. 8 p. 6 rozp. 561/2006 )

Czas pracy kierowcy
Powszechną opinią wśród kierowców jest, że maksymalny czas pracy może trwać 15 godzin na dobę (przy skróconym odpoczynku dziennym trwającym 9 godzin, możliwy tylko 3 razy między dwoma tygodniowymi okresami odpoczynku).
Należy jednak pamiętać, że odnośnie pracy kierowcy stosuje się nie tylko rozporządzenie 561/2006 ale również inne akty prawne jak np. Dyrektywa 2002/15/WE, Ustawa o czasie pracy kierowców oraz Kodeks pracy.

Ustawa o czasie pracy kierowców w art. 12 stanowi, że tygodniowy czas pracy kierowcy, łącznie z godzinami nadliczbowymi nie może przekraczać przeciętnie 48 godzin (w przyjętym okresie rozliczeniowym nieprzekraczającym 4 miesięcy); jednakże może on być przedłużony do 60 godzin jeżeli średni tygodniowy czas pracy nie przekroczy 48 godzin w przyjętym okresie rozliczeniowym nieprzekraczającym 4 miesięcy.

Wszystkie wymienione powyżej akty prawne znajdują się na naszej stronie w dziale "Przepisy unijne dotyczące transportu drogowego", natomiast reguły dotyczące czasu jazdy i okresów odpoczynku w dziale "Czas pracy ".

Odpowiedź ma charakter wyłącznie informacyjny i nie może stanowić wiążącej wykładni prawa.

opracowanie: SiR